Колонна К 1-14 АтIVс – изделие, выполненное из железобетона. Колонна имеет квадратное сечение. Железобетонная колонна является конструкционным элементом при возведении двухъярусных эстакад под технологические трубопроводы. Данное изделие обладает высокой прочностью и жесткостью. Рабочие чертежи колонны содержит Серия 3.015-3/82. На своей оси К 1-14 АтIVс имеет конструктивный вырез, которые образует полку для крепления траверсов.

Расшифровка маркировки

Колонна имеет свое условное обозначение в виде комбинации букв и цифр. Маркировка используется в технических документах. Принято наносить маркировочное обозначение на каждое изделие, что значительно упрощает сортировку продукции на складе и впоследствии ее обнаружение. Расшифруем марку колонны К 1-14 АтIVс :

1. К – колонна;

2. 1 – типоразмер;

3. 14 – нагрузка;

4. AtIVc – класс армирующей стали.

Вносить изменения в маркировку не допускается. Все маркировочные обозначения (дата выпуска, масса, штамп завода – производителя, штамп ОТК) следует наносить черной несмываемой краской.

Материалы и производство

Выпуск железобетонной колонны следует осуществлять на специально оборудованном заводе. Для производства используется специальная металлическая форма. Для того чтобы колонна могла выдерживать все статистические и динамические нагрузки для производства следует использовать тяжелый бетон. Марка бетона по морозостойкости и влагонепроницаемости выбирается исходя из климатических условий эксплуатации. Также колонна должна иметь прочный арматурный каркас. В качестве рабочей арматуры принято использовать термически и термомеханически упрочненную сталь периодического профиля. Пространственный арматурный каркас собирается из плоского каркаса отдельных стальных стержней и закладных изделий с помощью контактной точечной сварки.

Колонна играет важную роль в возведении эстакады, она отвечает за ее устойчивость. Для того чтобы конструктивный элемент отвечал всем эксплуатационным качествам и смог прослужить достаточное количество времени, изделие проходит проверку отделом технического контроля. Колонна не должна иметь трещин на своей оси, не допускаются обвалы бетона с обнажением арматурных стержней, бетонный слой над арматурой должен соответствовать норме. Проверяются габаритные размеры, они не должны отличаться от размеров, прописанных в проекте. Геометрия не должна быть нарушена. На поверхности не должно быть бетонных наплывов.

Все металлические элементы должны проходить антикоррозийную обработку.

Выпущенная партия колонн, должна сопровождаться техническим паспортом. В нем прописывается информация о материалах, которые использовались при изготовлении, а также дата выпуска и масса изделия.

Транспортировка и хранение

Отпускать элементы следует при условии, если бетон достиг проектной прочности. На складе изделия должны храниться рассортированные по маркам и типоразмерам. Температура при которой следует хранить изделия, не предусматривается. При складировании маркировка должна хорошо просматриваться. Следует обеспечить беспрепятственный доступ для захвата каждой отдельной конструкции специальной техникой. Изделия следует укладывать в штабеля, высотой не более 2-х метров. Между рядами прокладываются специальные деревянные подкладки. Подъем производить путем захвата изделия за подъемные петли. Нельзя допускать свободного падения элементов, а так же их перемещение волоком. Перевозить продукцию можно автомобильным и железнодорожным транспортом. При хранении, погрузке, разгрузке и монтаже следует исключить все манипуляции, которые могут привести к нарушению целостности колонн.