Блоки упора Упор 1– высокопрочные прямоугольные элементы, имеющие углубление в верхней части конструкции, предназначенное для комфортного размещения лотковых элементов.

Унифицированные блоки упора используются при строительстве водоотводных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования. Изделия подкладываются под конечные и начальные элементы сборных водотоков из телескопических лотков. Допускается использование совместно с прямоугольными лотковыми элементами. Они обеспечивают надежную поддержку конструкции, препятствуют размыванию и способствуют продолжительному эксплуатационному сроку водоотводного тракта. Блоки упора могут применяться в водопропускных сооружениях различного уклона местности. Расход воды принят: для телескопических лотков до 0,3 м3/сек при длине 320 мм, до 1,5 м3/сек при 1,5 м; для прямоугольных до 1 м3/сек. В некоторых быстротоках расход воды может составлять до 3 м3/сек. Элементы рассчитаны на использование в зонах с различными климатическими условиями без наледообразования.

Расшифровка маркировки

Условные маркировочные обозначения облегчают процесс поиска и сортировки готовых конструкций на складских территориях. Знаки необходимо наносить черной масляной краской, устойчивой к перепадам температур и вредоносному воздействию атмосферных осадков. Комбинация букв и цифр Упор 1 расшифровывается:

1. Упор – тип конструкции – блок упора;

2. 1 – порядковый номер типоразмера элемента.

Запрещается внесение произвольных изменений в заводское маркировочное обозначение. Это может спровоцировать возникновение ошибок при подборе необходимых по типовому проекту элементов.

Материалы и производство

Порядок производства конструкций, требования к материалам и рабочие чертежи изделий, представлены в нормативном документе ТПР 503-09-7.84. По условиям регламента для изготовления упоров следует использовать тяжелый бетон, марки М200 по прочности на сжатие. Бетон должен соответствовать требованиям ГОСТ 8424-72. Показатели бетона по морозостойкости и водонепроницаемости подбираются индивидуально под каждый типовой проект и зависят от температурных показателей и климатических особенностей в регионе застройки, а также от условий эксплуатации.

Блок упора является монолитной не армируемой конструкцией. После монтажа изделия все продольные швы и поперечные, расположенные над упором с отверстиями необходимо заполнить цементным раствором. Поперечные швы без отверстий следует дополнительно заделывать битумно-резиновой мастикой сразу после укладки конструкции.

К качеству готовой продукции предъявляются высокие требования. Изделия в обязательном порядке проходят приемо-сдаточные испытания для подтверждения прочностных характеристик и проверки состояния бетонных поверхностей. Не допускается наличие дефектов внешнего вида. Сколы, трещины, наплывы, раковины и жировые пятна являются причинами принятия решения о непригодности конструкций к дальнейшей эксплуатации.

Потребителю поставляются только прошедшие испытания изделия, с полным пакетом необходимой документации.

Транспортировка и хранение

Конструкции необходимо хранить в рабочем положении на выровненных складских территориях в рассортированном по маркировкам состоянии. Обязательно использование изолирующих деревянных материалов, препятствующих трению изделия. Погрузка и разгрузка должны производиться специализированной техникой. Перевозка разрешена любыми грузовыми транспортными средствами, удовлетворяющими требования по тоннажу.